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客運(yùn)專線北京調(diào)度所運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)工程于2016年初投入使用，穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)已近十年。作為北京客運(yùn)專線的指揮中樞，北京調(diào)度所運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中不僅構(gòu)建了閉環(huán)管理的安全保障系統(tǒng)，保證了信息實(shí)時(shí)采集、實(shí)時(shí)分析，還有力的保障了列車的大密度開(kāi)行。調(diào)度指揮中心中顯示系統(tǒng)是4行50列共200塊80寸DLP拼接顯示屏，這里主要監(jiān)控指揮著京滬高鐵、京廣高鐵、津秦高鐵、京津城際、石太客專以及京廣、京滬、京哈、京九、津山、豐沙、京包、京通、京承、石德、石太、錦承、邯長(zhǎng)等10余條主要鐵路干線，所管的鐵路營(yíng)業(yè)里程7784.6公里，線路總延長(zhǎng)19446.6公里。
客運(yùn)專線北京調(diào)度所運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)工程于2016年初投入使用，穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)已近十年。作為北京客運(yùn)專線的指揮中樞，北京調(diào)度所運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中不僅構(gòu)建了閉環(huán)管理的安全保障系統(tǒng)，保證了信息實(shí)時(shí)采集、實(shí)時(shí)分析，還有力的保障了列車的大密度開(kāi)行。調(diào)度指揮中心中顯示系統(tǒng)是4行50列共200塊80寸DLP拼接顯示屏，這里主要監(jiān)控指揮著京滬高鐵、京廣高鐵、津秦高鐵、京津城際、石太客專以及京廣、京滬、京哈、京九、津山、豐沙、京包、京通、京承、石德、石太、錦承、邯長(zhǎng)等10余條主要鐵路干線，所管的鐵路營(yíng)業(yè)里程7784.6公里，線路總延長(zhǎng)19446.6公里。
